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TEST DE INMOTEC

Como reza el slogan de Inmotec, "step by step", son ya varios los pasos que la ingeniería ha dado, desde la presentación hasta el día de hoy, en el desarrollo del proyecto MotoGP. Hasta el momento, se han llevado a cabo 12 jornadas de entrenamientos en pista, en las que se ha trabajado en la puesta a punto de chasis y motor. Iván Silva ha rodado con los neumáticos suministrados por Bridgestone, tras la firma del contrato exigido para la participación en el Campeonato del Mundo.

En el link de Youtube se puede ver un pequeño video de los test de pista.

http://www.youtube.com/watch?v=Hws15s_056g

2010/01/19

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#1 sergio lopez mir

2010/06/22

Estimados señores,tengo unas ideas para su moto;yo no tengo estudios de ingenieria,pero si mucho ingenio por eso les comento lo siguiente;esperando que la presentacion de su moto sea un total exito a medio plazo:¿¿seria interesante la instalacion en el conducto de aire frontal como en los tubos de admision "alas circulares" para realizar el efecto "succion" y el de "alta presion"??..asimismo como en el escape en la zona media de salida de gases.con esto se gana por una parte refrigeracion del motor y expulsion rapida de gases de escape evitando el sobrecalentamiento.Tambien tuberias helicoidales para el paso del aire al motor dentro del bloque motor(mas o menos como el interior de una escopeta de caza¿¿)para potenciar el efecto"succion"y obtener siempre una rica entrada de aire a altas rpm??,casquillos imantados del mismo polo para una menor resistencia entre el buje y la rueda...si les sirven mis ideas,ya me lo diran

#2 Q	2010/01/20

Aupa ahi esa pedazo de moto!!!!

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